Estructura de motxilla d'alpinisme

2018-12-21

L'estructura inclou una corretja per a l'espatlla, una corretja per al pit, un cinturó de cintura, un cinturó de força per a l'espatlla, un cinturó de rodament inferior, un dispositiu de suport, un dispositiu de ventilació i un dispositiu d'ajust (anomenat dispositiu de cinc cinturons). El sistema de transport és el nucli del contingut de la tecnologia de la motxilla. La diferència més gran entre el rendiment d'una motxilla és el sistema de transport. El rendiment de la bossa d'alpinisme no només es considera per a la ventilació, sinó també per a la transmissió de la gravetat, la càrrega i la comoditat.

La càrrega de la ciència es realitza en el desenvolupament gradual. El tub en forma d'U i la tira d'alumini doble s'utilitzen habitualment en el suport inicial del dispositiu de suport; la motxilla millorada adopta la làmina d'alumini en forma de "∠" i el suport de la placa de suport, i té una forma segons la corba del cos; per tal de millorar el rendiment de transport, el fabricant europeu de motxilles a finals del segle XX va inventar el sistema de transport "TCS", que està recolzat per un marc de tub d'aliatge i té la forma d'un tub d'aliatge de titani d'alta resistència i alta resistència. , que redueix molt el pes del material i el fa més estressat i equilibrat, amb un gran volum. La motxilla està equipada amb un suport de cintura per fer que la força de càrrega sigui més fluida. Per resoldre el problema de mirar cap amunt a la carretera, el sistema està dissenyat amb un reposacaps encastat. Per adaptar-se a la diferent forma del cos del portador, es poden obrir alguns punts de cintura de la motxilla i afegir un coixinet per resoldre la contradicció entre el punt d'estrès de les natges i el punt de la cintura. El disseny humanitzat fa que el sistema de transport "TCS", que ha estat el líder de l'avaluació del rendiment de la bossa d'alpinisme europea durant sis anys consecutius, i es coneix com el "sistema de transport intel·ligent".

La ventilació del sistema de piggyback és un indicador important de comoditat. El fabricant sol utilitzar un material de ventilació suau per augmentar-se, les espatlles estan dissenyades com un coixí i el punt de suport de la cintura està equipat amb un coixí ventilat ajustable per formar la cadira en les direccions longitudinal i lateral. S'ha solucionat una bona ventilació.

El dispositiu d'ajust del sistema de piggyback es desenvolupa a partir del dispositiu fix, l'estructura fixa només es pot adaptar a una alçada específica i és molt incòmode d'utilitzar, de manera que el fabricant ha desenvolupat un piggyback ajustable (generalment comú al paquet europeu) . L'espatlla ajustable es divideix en un tipus amunt i avall: el tipus de regulació amunt generalment té un ajust de pas a l'arrel de la corretja de l'espatlla, i el tipus de regulació avall és un dispositiu d'ajust instal·lat al mig del cinturó. Els dos tipus de mètodes d'ajust poden ajustar la distància de l'esquena segons la forma del respatller. Però subjecte a certes restriccions. Per resoldre aquesta contradicció, el fabricant va desenvolupar un ajust continu de connexió cintura-espatlla, que supera completament les limitacions dels dos primers mètodes d'ajust, i l'esquena es pot ajustar arbitràriament a una posició adequada segons les necessitats individuals, trobant així el millor. sentiment. Encara hi ha algunes marques que utilitzen estructures fixes (comuns al paquet dels EUA). Pensen que el tipus fix és més estable i s'adapta a l'alçada amb diferents números de S-L.

La funció de cinc cinturons del sistema de transport és garantir la combinació fiable de la motxilla i el cos humà, per garantir la correcta transmissió de la força i per ajudar el coixinet. Els seus materials, processos i mètodes de disseny afecten directament la comoditat de la càrrega. Per tal de garantir la comoditat de l'espatlla, el fabricant va inventar la corretja d'espatlla "S", de manera que la corretja d'espatlla pugui obrir tant el coll com no l'espatlla. El material està modelat amb alta temperatura per formar una pel·lícula d'escuma multicapa amb una capa exterior flexible de lycra, de manera que l'espatlla El coixinet és suau i còmode; el cinturó de força de l'espatlla està connectat per un cos sencer, que no només garanteix l'ajust del centre de gravetat, sinó que també compleix els requisits de la capacitat de càrrega; la corretja de pit és una petita part del sistema de transport, però no és una part menyspreable. La funció principal de la corretja de pit és ajustar La corretja d'espatlla està oberta per millorar l'estabilitat de la motxilla i és bona per respirar. El cinturó és la part que suporta el pes de la motxilla. Normalment es compon d'un coixinet de cintura i un cinturó de cintura. Està dissenyat amb un disseny mòbil. El cinturó es subjecta a la part inferior de la motxilla amb un adhesiu de niló. Després de ser retirat, els costats superior i inferior es poden ajustar finament. Troba el millor punt de combinació; el cinturó d'ajustament inferior de la cintura de la motxilla es divideix en cinturó simple i cinturó doble. La motxilla professional té un ajust de doble cinturó i una força creuada, que garanteix la combinació fiable de la part inferior de la motxilla i el suport de la cintura i la cintura.

L'estructura del sistema de càrrega de la motxilla generalment no és massa complicada i sol tenir una bossa principal, una bossa superior, una bossa lateral i una bossa adjunta. La bossa principal es divideix principalment en capes superior i inferior, és a dir, una obertura es disposa a l'extrem superior i la part mitjana, i la partició mòbil s'instal·la al mig i es pot connectar o desconnectar. L'avantatge és que l'usuari pot dispensar els articles segons les necessitats, i es pot treure des de dalt i baix. La bossa superior de la motxilla també s'anomena bossa de cap. Està col·locat a la part superior de la motxilla. Té una estructura de paquet únic i una estructura de paquet doble. És molt convenient instal·lar alguns articles petits. La bossa lateral també s'anomena bossa d'orella. Es troba als dos costats de la motxilla com dues orelles. Per a la comoditat de l'endoll, algunes bosses no es proporcionen amb bosses laterals o bosses laterals amagades, i algunes estan dissenyades amb bosses laterals mòbils. Es pot treure quan s'utilitza l'endoll. La bossa adjunta es refereix a la bossa petita enganxada a l'exterior de la bossa principal, adjunta a la part davantera o lateral de la bossa, l'objectiu és facilitar la dispensació d'articles i algunes de les bosses adjuntes es poden portar per separat.

Tot i que la funció del sistema de càrrega és carregar articles, si el disseny és científic o no afecta directament la comoditat i la transmissió de força. Per exemple, el concepte de disseny en forma de doble "V" de la motxilla és absorbir el piggyback nepalí i el principi de la bóta de vi portuguesa. El suport autoportant està dissenyat com una gran forma de "V" i també es dissenya la forma de la bossa principal de la motxilla. Cons grans i petits, està clar que l'objectiu principal d'aquest disseny és passar la gravetat de manera raonable.

Sistema endollable: La funció del sistema endollable de motxilla és augmentar el nombre d'articles transportats i facilitar la fixació d'articles irregulars.

És essencial una bossa d'alpinisme professional, sistema d'endoll. El sistema de connector extern es pot dividir en penjat superior, penjat lateral, penjat posterior, penjat inferior, etc., generalment mitjançant fixació de punts o fixació de tires. El tipus d'apuntar i penjar generalment té un o dos conjunts de punts de penjada corresponents i es fixa mitjançant l'enquadernació de quatre punts en ús. El tipus de tira normalment està equipat amb dues fileres de tires penjants externes a la part frontal de la motxilla, cadascuna de les quals disposa d'una pluralitat de punts fixos, i els elements fixos són més aleatoris i menys afectats per la forma. El disseny de la motxilla professional té moltes característiques úniques, punts de penjada llargs i curts alts i baixos; petites butxaques per aixecar els objectes penjats; estructura fixa única de rampes i estora de cuir sintètic anti-perforació d'alta resistència; És convenient i durador en ús. Aquest disseny racional des de la pràctica garanteix el caràcter científic de la motxilla a la càrrega. Un sistema de connectors utilitzat correctament pot duplicar la capacitat de la motxilla.